生物质热解----二氧化碳捕集----CO2加氢制甲醇----费托合成液态燃料----液态航天燃料性能测试系统。
二氧化碳加氢制液态碳氢燃料装置，二氧化碳多场协同催化加氢合成液体燃料的装置及方法，用于将二氧化碳和氢气的气体混合物与催化剂接触以合成液体燃料,液体燃料为常温下是液体的碳氢化合物及其混合物。该装置可在反应单元所在区域产生一个协同复合场,协同复合场包括热场、微波场、超声波场和电场中的至少两种，合成的液体燃料多为汽油或航空燃油，具有较高的经济价值,并且反应温度较低，二氧化碳的转化率较高,并且对航空燃油有较高的选择性。
二氧化碳催化加氢的反应装置主要是针对CH,产物进行设计,针对二氧化碳催化加氢合成液体燃料的报道较少。如果将CO,催化加氢合成CH,的反应器直接用于CO,催化加氢合成液体燃料,将会面临许多问题与挑战。比如,CO,转化率低、液体燃料产率较低、较低的产物选择性、传热性能差、高温过热、较差的负荷调节灵活性、结构设计复杂、较大的压降等。因此,为取得该项技术的突破,需要开发高效的二氧化碳催化加氢合成液体燃料的反应装置及其方法。
生物质制油费托合成反应装置生物质制油费托合成反应装置，费托合成（Fischer-Tropsch synthesis）是以合成气为原料，在催化剂和适当条件下合成液态的烃或碳氢化合物的工艺过程。费托合成是非石油基碳资源转化为液体燃料的关键步骤。
生物质制油费托合成反应装置，生物质热解系统，冷凝系统，补气系统，纯化系统，，合成系统，制油系统，加氢系统，加氢制甲醇系统，化学品提取系统，新材料制备。生物质气化与煤或天然气气化有明显区别，与天然气气化相比，为达到费托合成对原料气的要求，煤和生物质气化一般都需要添加后续的净化和调变步骤。生物质气化气的组成主要包括 H2、CO以及少量 CO2、N、CH4 和 C2+ 低碳烃。
生物质制油费托合成反应装置，费托合成是用合成气(CO和H2)生产清洁燃料和其他化学品的重要途径。催化剂是费托合成的关键技术之一,钴和铁是费托合成常用的两种重要的催化剂有效成分。与钴基催化剂相比,铁基催化剂的费托合成产物中烯烃多,甲烷选择性低,反应温度和压力较高;而钴基催化剂产物中重质烃较多,甲烷的选择性高,反应温度和压力较低。当铁和钴同时作为催化剂的活性组分时,催化剂的性能并不是以铁和钴单独作为催化剂活性组分的简单叠加。
航天燃料动力测试系统
航天燃料动力测试系统，主要为新型航空航天燃料动力测试而设计的智能装置备，模拟航天器的燃料性能方面综合技术指标。
推进器动力系统性能测试系统
生物质高温解反应装置
二氧化碳解吸捕集系统
